Desde hace muchos años, los impedimentos que desde los psicotécnicos ponen a las personas con diabetes son grandes.
Estos impedimentos están injustificados en la gran mayoría de los casos .Curiosamente, hace unos años, obligaban a renovar el carnet anualmente y esta obligación salió de un malentendido de un informe realizado por la Sociedad Española de Diabetes que se refería a la necesidad de realizar control de las complicaciones y fondo de ojo una vez al año y no tenía nada que ver con el carnet de conducir.
El problema para conducir puede aparecer en situaciones de muy mal control metabólico que suponga un malestar o enfermedad para la persona y sobre todo en caso de hipoglucemia, especialmente si estas no son sentidas y hay riesgo de incapacidad para controlar la situación e incluso pérdida de conciencia.
Cuando hay hipoglucemias repetidas y episodios de hipoglucemias no sentidas o con pérdida de conciencia, no se debería conducir mientras ese problema no se resuelva y aún así tomar medidas previas al inicio de la conducción y/o utilizar bombas de insulina y/o sensores de glucosa que ayuden a minimizar el riesgo.
Esto es especialmente importante cuando se conducen transportes públicos.
Estos impedimentos están injustificados en la gran mayoría de los casos .Curiosamente, hace unos años, obligaban a renovar el carnet anualmente y esta obligación salió de un malentendido de un informe realizado por la Sociedad Española de Diabetes que se refería a la necesidad de realizar control de las complicaciones y fondo de ojo una vez al año y no tenía nada que ver con el carnet de conducir.
El problema para conducir puede aparecer en situaciones de muy mal control metabólico que suponga un malestar o enfermedad para la persona y sobre todo en caso de hipoglucemia, especialmente si estas no son sentidas y hay riesgo de incapacidad para controlar la situación e incluso pérdida de conciencia.
Cuando hay hipoglucemias repetidas y episodios de hipoglucemias no sentidas o con pérdida de conciencia, no se debería conducir mientras ese problema no se resuelva y aún así tomar medidas previas al inicio de la conducción y/o utilizar bombas de insulina y/o sensores de glucosa que ayuden a minimizar el riesgo.
Esto es especialmente importante cuando se conducen transportes públicos.